R27減速機電機用在校平機上R27DV80M4。在金屬板材的生產(chǎn)和加工過程中，由于各種原因（如軋制、切割、運輸?shù)龋?，板材常常會出現(xiàn)變形，如波浪形、扭曲等。這種變形會影響板材的進一步加工和使用效果。因此，需要通過校平機對板材進行校正，以恢復(fù)其平整。一個用戶想選擇使用一款電機配上減速機進行組合使用在他的裝置上，此時他想使用的是R27減速機配上電機進行組合使用，但是不知道選擇多大的電機以及匹配的性能參數(shù)進行組合會比較合適。所以在這樣的情況下來看看校平機減速電機選型的一些情況。

在用戶為他的裝置選擇對應(yīng)的電機以及減速機的過程中，他的要求是使用上R系列減速機配上電機進行匹配組合使用，在這樣的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的校平機包括送料機架，送料機架上設(shè)有送料輥，送料輥的輥軸通過軸承固定在送料機架上，送料輥用于滾動輸送不銹鋼板。減速電機驅(qū)動的送料輥之間設(shè)有對中機構(gòu)，對中機構(gòu)包括一推板和二推板，一推板和第二推板分別設(shè)有等間距直線排列的對中板，對中板和一推板之間，以及對中板和第二推板之間均采用角鋼連接，角鋼以螺栓連接的方式與一推板、二推板和對中板進行配合，對中板抗彎能力強。一推板和第二推板采用驅(qū)動機構(gòu)進行同步相向運動，驅(qū)動機構(gòu)包括瓦瑪特伺服電機減速機、驅(qū)動軸、一滾珠絲杠副和第二滾珠絲杠副，一滾珠絲杠副的絲桿和第二滾珠絲杠副的絲桿均過渡配合帶座軸承，帶座軸承螺栓連接支架，支架呈l字形并且焊接有三角加強肋，支架螺栓連接送料機架。伺服電機的電機殼底部螺栓連接立柱，伺服電機的輸出軸連接斜齒輪減速機通過皮帶傳動帶動驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動軸的兩端分別與一滾珠絲杠副的絲桿和第二滾珠絲杠副的絲桿相焊接，一滾珠絲杠副的絲桿螺母螺栓連接一推板，第二滾珠絲杠副的絲桿螺母螺栓連接第二推板。在伺服減速電機的驅(qū)動下，驅(qū)動軸、一滾珠絲杠副的絲桿、第二滾珠絲杠副的絲桿為同軸轉(zhuǎn)動系統(tǒng)。由于一滾珠絲杠副的絲桿螺紋和第二滾珠絲杠副的絲桿螺紋方向相反且間隙相等，所以根據(jù)瓦瑪特減速電機驅(qū)動絲桿傳動原理，一滾珠絲杠副和第二滾珠絲杠副上的絲桿螺母可以帶動一推板和第二推板進行同步相向運動，一推板和第二推板上的對中板可以對中夾緊不銹鋼板，使得不銹鋼板位于送料輥的中心，便于進行校平作業(yè)。一推板和第二推板水平貫穿設(shè)有支承桿，支承桿的兩端均套接有套座，套座螺栓連接送料機架。硬齒面減速機通過在支承桿表面涂覆有自潤滑耐磨涂層，降低支承桿表面摩擦力，支承桿用于承載一推板（第二推板）和對中板，從而降低一滾珠絲杠副和第二滾珠絲杠副所受到的徑向荷載，延長滾珠絲杠副的使用壽命。這是用戶的設(shè)備使用電機減速機的一些情況。

在用戶的選型過程中他的要求是使用上R27硬齒面斜齒輪減速機進行匹配使用，此時的情況下根據(jù)實際的使用安裝需求還可以選擇使用RF27減速器或者是R27F減速電機等型號進行匹配，而電機的適配范圍在0.12KW-3KW之間。具體的選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。