K77減速機(jī)電機(jī)用在水口輸送線上K77DRN112M4。在一些工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常需要一些輸送裝置進(jìn)行不同位置的物料輸送工作，而不同的車間使用的輸送裝置之間是有差異的，在這樣的情況下可以看看輸送的時(shí)候物料的特性選擇對(duì)應(yīng)的輸送裝置。在前不久的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用上一款電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行搭配使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下他想使用K77減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)進(jìn)行組合。那么今天來(lái)看看水口輸送機(jī)電機(jī)減速機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶為他的水口輸送線選擇對(duì)應(yīng)傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的時(shí)候，他想使用的是K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的電機(jī)以及減速器的性能參數(shù)都是不確定的，這個(gè)需要根據(jù)用戶的輸送線裝置去進(jìn)行確定選擇多大的合適使用。用戶的水口輸送線，包括三個(gè)支撐腳、電箱、連接桿、安裝板、張緊機(jī)構(gòu)、傳送帶、護(hù)欄、連接塊、連接塊、三安裝板和減速電機(jī)等等。三安裝板的側(cè)面通過(guò)螺栓固定安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)為K系列減速機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸垂直于第三安裝板的一端，第三安裝板的內(nèi)部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過(guò)螺栓與減速電機(jī)的輸出軸固定連接，通過(guò)瓦瑪特減速電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。三安裝板的另一端與二連接塊的一端固定連接，二連接塊的另一端傾斜向下與第二安裝板的一端通過(guò)螺栓固定連接，二安裝板的另一端傾斜向下與第一連接塊的一端固定連接，一連接塊的另一端通過(guò)螺栓與水平安裝的第一安裝板的一端固定連接，一安裝板的另一端固定安裝有張緊機(jī)構(gòu)，張緊機(jī)構(gòu)和伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)連接的轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)傳送帶相連，傳送帶為網(wǎng)鏈，張緊機(jī)構(gòu)和平板鏈連接的轉(zhuǎn)軸上均固定安裝有網(wǎng)鏈輪，使用時(shí)通過(guò)瓦瑪特減速電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳送帶工作，實(shí)現(xiàn)傳輸功能。安裝板的上方均規(guī)定安裝有護(hù)欄，避免產(chǎn)品在輸送過(guò)程中掉落到傳送帶外。張緊機(jī)構(gòu)主要由擋塊、滑槽、滑塊、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和彈簧構(gòu)成，安裝板的內(nèi)部水平開設(shè)滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，滑槽的內(nèi)壁與彈簧的一端固定連接，彈簧的另一端與滑塊固定連接，滑塊的一側(cè)固定安裝有擋塊，滑塊的另一側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定連接，在電機(jī)直角減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定安裝有網(wǎng)鏈輪。使用時(shí)，啟動(dòng)瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的網(wǎng)鏈輪與傳送帶相連，通過(guò)彈簧的作用使滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，從而調(diào)節(jié)傳送帶的張緊度，使用方便。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行運(yùn)行的一些情況。

在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用K77傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，但是在匹配的時(shí)候可以根據(jù)實(shí)際的安裝需求進(jìn)行選擇使用KA77減速器，KAF77減速箱，KF77減速電機(jī)等等的樣式，而電機(jī)的匹配范圍則是在0.37KW到11KW之間。具體的選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。