K系列減速機可以帶動10.5T噸的立體車庫負載運行嗎？伴隨城市土地的價格持續(xù)的上漲，并且城市的車輛保有量不斷增加的今天，每平方土地面積只有不斷的提升他的使用率才更有價值。伴隨著這些問題的產(chǎn)生使得停車變成一個難題。停車成了很多有車一族頭疼的事情。為了緩解停車難的情況，現(xiàn)在很多的地區(qū)都開始選擇使用立體車庫來緩解這樣的問題。而為了適應不同的場合，立體車庫也有多種形式的。不管是使用何種形式的停車庫，他們都需要一個動力去支持他的運行。在這過程中有個用戶想選擇一組電機減速機帶動他的立體車庫進行運行，在這樣的情況下他想好選擇使用K系列減速機帶動農(nóng)10.5T的車庫進行運行，他的車庫只有2層。他應該選擇多大的減速機電機型號進行使用呢？

在用戶的選擇過程中，他的情況是提升是第二層，在這樣的情況下要知道整體高度是多少，因為這個高度是根據(jù)實際的情況來確定運行的速度是多少，知道了運行高度以及輸送的扭矩之后此時選擇減速機的參數(shù)就比較容易了。所以在這樣的情況下我們知道了兩個參數(shù)之后就知道了K系列減速機應該選擇多大的型號進行匹配，并且此時所需要的電機功率也可以知道了。設備采用以載車板升降或橫移存取車輛。每個車位均有載車板，在車板附近有對應的齒輪減速機用于輔助上層載車板只升降運行，地面層載車板只做橫移運行。地面層留有一個空位，空位可隨著載車板的橫移而左右變換，使對應干下層空位的上層載車板下降至地面，從而使車輛駛入或駛出停車位。對于下層載車板，車輛可直接駛入或駛出停車位。但是在此時的匹配過程中我們給用戶推薦的是K系列減速機匹配上雙剎車電機進行使用，此時可以更加安全的運行。

那么為了有效的解決這個問題，并且讓土地擁有更大的利用率，有設計人員做了立體車庫。立體車庫可以將原有一個停車位的地方利用空間的伸展變成可以停放幾臺車的位置。而立體車庫需要一個動力去驅(qū)動車庫的上升與下降。那么這期間的動力應該怎么選擇呢？今天就來聊一聊立體車庫用電機減速機一體機的一些情況。在立體車庫選擇電機減速機的時候，需要先明確立體車庫的一些參數(shù)要求，比如車庫上停放的車輛的重量是多大的范圍，在上升與下降的過程中速度要求是多少的，而在整個立體車庫的運行中他有幾層高。這都是在設計立體車庫的時候，用戶需要考慮的一些實際的問題。而將這些參數(shù)進行確定之后，才能將齒輪減速電機的型號確定下來。在運行的過程中我們需要考慮一些問題，那就是在立體車庫用的時候是否需他要剎車定位。如果需要的話，那么在選擇電機減速機的時候就需要注意，此時可以選擇使用剎車電機進行匹配對應的減速機。選擇使用剎車電機是因為剎車電機的性能是比較好的，他可以實現(xiàn)斷電剎車，在不到0.1秒的時間內(nèi)實現(xiàn)牢牢的鎖住。而在選擇匹配的電機的時候，此時選擇使用帶自鎖功能的減速機進行匹配的話，可以雙保險。如果不選擇使用帶自鎖功能的減速機那么就選擇齒輪結構的減速機，因為齒輪減速機可以有比較高的傳動效率。如果您需要選型的話，不妨咨詢一下VEMTE減速機選型技術人員給您選型。http://m.xinjiangqinglv.cn/newp/ff27dv100l4-cn.html