5.5KW電機減速機用在拉絲機上。在冶金也的生產(chǎn)過程中，不同的產(chǎn)品的生產(chǎn)方式之間有所差異。在將金屬材料變成鐵線銅線的過程中，需要使用一些拉絲機進行工作。而不同的產(chǎn)量要求的機械設(shè)備之間是有差異的。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他需要使用的是5.5KW電機配上減速機用于驅(qū)動拉絲機的設(shè)備進行運行，在這樣的情況下應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的減速機型號進行組合形成參數(shù)驅(qū)動他的設(shè)備進行工作呢？那么今天就來看看拉絲機5.5KW電機減速機選型的一些情況吧。

在用戶為拉絲機選擇對應(yīng)的電機減速機的過程中，他有要求是5.5KW電機配上減速機進行組合的，此時的情況下需要考慮一下設(shè)備的一些的情況。因為只有設(shè)備的參數(shù)要求才能限制齒輪減速電機的安裝形式以及性能參數(shù)的選擇，所以在這樣的情況下我們來看看用戶的拉絲機的一些具體的情況吧。若干拉絲輪，拉絲輪通過拉絲輪軸轉(zhuǎn)動支承在傳動箱上，拉絲輪軸與驅(qū)動電機傳動連接。拉絲輪在傳動箱側(cè)壁上從頭至尾至少排成一列。傳動箱電機減速機側(cè)壁相對于拉絲路徑傾斜設(shè)置。在傾斜設(shè)置的傳動箱側(cè)壁上設(shè)置有若干用于安裝拉絲輪軸的安裝端面，安裝端面與拉絲路徑平行。拉絲輪軸的軸心線與安裝端面垂直；位于拉絲輪一側(cè)的各安裝端面依次向外側(cè)錯位排列。拉絲輪通過拉絲輪軸轉(zhuǎn)動支承在傳動箱上，拉絲輪軸與驅(qū)動電機傳動連接；拉絲輪在傳動箱側(cè)壁上從頭至尾至少排成一列，傳動機構(gòu)減速箱側(cè)壁相對于拉絲路徑傾斜設(shè)置。在傾斜設(shè)置的傳動箱側(cè)壁上設(shè)置有若干用于安裝拉絲輪軸的安裝端面，安裝端面與拉絲路徑平行。R系列減速機驅(qū)動的拉絲輪軸的軸心線與安裝端面垂直，位于拉絲輪一側(cè)的各安裝端面依次向外側(cè)錯位排列。在拉絲輪上至少設(shè)置有一拉絲導(dǎo)槽，同一列拉絲輪上相對應(yīng)的拉絲導(dǎo)槽也從頭至尾依次向外側(cè)錯位排列。在上述結(jié)構(gòu)中，拉絲路徑為線材拉絲過程中在相鄰兩拉絲輪之間所運行的理論路徑，該拉絲路徑與拉絲輪軸線相垂直，由于傳動箱齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機側(cè)壁相對于拉絲路徑傾斜設(shè)置，則傾斜設(shè)置的傳動箱側(cè)壁為保證拉絲過程中線材的實際運行路徑與拉絲路徑的一致性提供了基礎(chǔ)保障，在傳動箱電機減速機一體機側(cè)壁上從頭至尾排成一列的拉絲輪就會由于傳動箱側(cè)壁相對于拉絲路徑的傾斜而在拉絲輪軸向產(chǎn)生一定的錯位，這樣的錯位會使相鄰兩拉絲輪上相對應(yīng)的拉絲導(dǎo)槽能適應(yīng)線材在拉絲輪上輸入側(cè)線材與輸出側(cè)線材所處軸向位置的距離。這是用戶的設(shè)備選擇使用電機減速機的一些情況。

但是上述的過程中依舊是不知道具體的參數(shù)要求的，所以我們并不知道用戶的應(yīng)該選擇怎么樣的硬齒面減速機電機進行組合比較合適，所以在這樣的情況下可以選擇的減速機有很多，按照類型上說的話，有齒輪減速機也有蝸輪蝸桿減速機。按照輸出方式來說的話，有直角減速機也有同軸或者是平行軸減速機http://m.xinjiangqinglv.cn/